在國內大宗貿易煤炭行業中，存在著許多特有的專業術語。這些術語不僅是行業內部交流的基石，更是理解和參與煤炭交易的重要前提。做煤炭業務必須要知道的行業術語如下：

　　坑口價是指在煤炭直接從煤礦礦區挖出後，未經加工篩選，直接在坑口進行交易的價格。這是煤炭交易中最原始的價格，不包含任何加工或運輸費用，一般爲裸價。

　　車板價是指從坑口將煤炭拉運裝到火車上的費用。這個價格包括了煤價以及短途運輸站台上的所有費用。它包含煤炭的坑口價、稅費、汽車運費、火車站台上的若幹稅費、鐵路計劃費等。

　　車板含稅價是指貨物送到發運地火車站列車或者船只上的含稅的交貨價格。具體來說，車板價是在火車已裝載煤炭，即將發出之前除火車運費以外的一切費用。它包括：煤炭的坑口價稅費、汽車運費、火車站台上的若幹稅費鐵路計劃費等。因此，車板含稅價是貨物在運輸過程中的一個重要價格參考。

　　所謂一票，是指將購進的所有發票項目進成本。一票就是指煤炭增值稅票與運輸發票開在一起，一起開一份增值稅票。兩票就是指煤炭增值稅票與運輸發票分開開。

　　平倉價是指煤炭在港口裝船後的價格。除煤炭本身價格外，需要加上港雜費一項，國內港口不同，15-20元/✅噸。這個費用是交給港口的，就是所說的場地費和裝卸費。這意味著賣方負責將煤炭裝到船上，但不支付海運運費。平倉價是國際貿易中常見的價格術語之一，對于買賣雙方來說都具有重要的意義。

　　指在某個堆放場地交貨的價格，一般是不包括稅的。平倉價是指煤炭在港口裝船後的價格。

　　煤安全的送到對方指定的港口後，你才能夠享有以上的權利。其中間費用有賣方負擔。

　　下水煤是指煤炭經過水路運輸，從産地到使用地點的過程。例如，如果煤炭計劃從山西發到青島，然後裝船轉運到浙江，那麽這種煤炭就被稱爲下水煤。此外，下水煤也有一個標准，那就是5500大卡環渤海動力煤。總的來說，下水煤是關于煤炭的運輸方式的一種描述，它強調了煤炭是通過水路運輸的。煤炭下水價指的就是平倉價，在國際貿易屬于中指的是FOB價。就是供貨方負責把煤給你裝上船的價格。

　　賣方的職責是將貨物裝上指定運載工具並承擔裝船前的所有費用和風險。而買方則需要負責租船訂艙、支付運費、承擔貨物裝上運載工具後的所有風險和費用，包括但不限于辦理保險、支付保險費以及提供與貨運相關的單據。

　　到庫價是指煤炭在完成運輸並到達指定倉庫時的價格。這個價格由多個部分組成，主要包括：

　　指在火車車廂交貨、不含增值稅的價格，也就是說，沒有在煤價上加17%的稅。

　　船板價指的是在船已裝載煤炭，即將發出之前的所有費用，這包括煤炭的坑口價、稅費、汽車運費以及船碼頭的若幹稅費。

　　是指價格裏包括不包括增值稅✅（13%），比如不含稅價是100，含稅價就是113。

　　指把煤運到用戶指定的地點的價格，一般是用火車或者船、或者汽車運輸。含稅和不含稅是說用戶需要不需要發票，如果需要發票，是以煤價和✅運費爲基礎，加上稅。

　　是指貨物在交貨地的火車站交貨時所支付的價格，這包括了貨物本身的購買價格以及相應的運費。具體來說，到站價是在某一基礎價格（如出庫價）之上再加上用于運輸的貨物所需的費用。

　　港雜費又叫定艙港雜費用，是各家船公司在定艙時都要收取的，就象要收THC（碼頭操作費）一樣，具體金額各家船公司不同，貨代加的錢也不同。例如：港雜費，譬如卸車、堆存以及裝船等費用。

　　在煤炭貿易交易中，“小款”通常指的是簽訂購銷合同後需要付的費用，也可稱作居間費或中介費。簡而言之，當有人表示他們有能力獲取某種煤炭資源時，但他們自己無法操作，只有業務真實渠道，此時，如果有公司願意幫助他們解決這些問題，業務操作完成之後，那麽提供業務的居間會得到一筆作爲報酬的“小款”，這筆費用是對居間人在交易中所付出努力的補償。

　　在煤炭貿易交易中，“大款”通常指的是煤炭的開票價格，再加上運費、裝卸費以及各種雜費，這是煤炭交易中的總成本，也是購買方需要考慮的重要因素之一。開票價格是根據煤炭的品種、質量、産地✅等多種因素來確定的，而運費、裝卸費等則是根據實際的物流情況來計算的。

　　總之，想進入煤炭貿易市場，搞懂這些行業術語也是必不可少的。了解和掌握這些術語，不僅有助于我們更好地理解和參與煤炭交易，還能幫助我們在這個行業中獲得更多的機會和收益。